风机油雾分离器

一、概述

迈特过滤MFF2系列油雾风机分离器的核心采用“聚结分离”技术，去除油烟中的油雾。该装置集油雾过滤和分离两大功能于一体，可有效去除烟气中的颗粒杂质、雾化油烟和水蒸气。功能分为：离心粗分离、运动冲击二级分离和聚结分离三级分离多重过滤技术。本装置专为润滑系统研制，不仅能有效去除油箱内的油雾和水汽，避免对环境的二次污染，而且显着降低润滑油的消耗，还能保证风扇意外停止时油箱内压保持在0。广泛用于燃气蒸汽、压缩机、旋转机械、发电厂、发电机、齿轮箱。油雾去除效率可达99%，油烟中油滤去除效率可达99.5%，洁净度等级NAS1638 3级标准。I. Overview

二、设备原理

聚结分离滤芯由多种不同材质和特性的优质材料组成。目前迈特过滤使用的聚结分离材料为pall公司原材料供应商的产品，可以保证使用效果。不同的材料具有不同的过滤器间隙、表面张力特性、亲油/亲水、疏油/疏水极性。通过不同材料的组合使用，可以达到过滤、聚结、分离三种目的，从而保证终的分离效果。

筛选：除了油烟，油雾还含有各种固体颗粒。固体颗粒的存在会影响聚结分离的效果，大大降低滤芯的使用寿命。聚结分离滤芯在聚结分离层前设计多层次深度过滤，烟气经过高精度滤纸、纯玻璃纤维滤纸，拦截吸附各种固体颗粒，油烟经深度过滤后通过滤芯内部的支撑层，在支撑层后部进入到聚结分离层中，使得大大提高了滤芯的使用寿命，多折式的滤层结构增加了固体颗粒的接触面积，增加滤材的纳污量。

聚结：根据不同介质的表面张力不同，气体通过聚结层为多层缠绕结构，由3-4种材料组成。通过特殊设计的气道结构，实现了烟气从小油气到大油滴的结构变化。MTfilter聚结分离滤芯融合了PALL的核心技术，处理量大，聚结能力强。可长期在油雾饱和的恶劣环境中使用。具有烧结法、毡合法等传统方法无法比拟的优点。的液体有着不同的表面张力，而液体流过小孔时，表面张力越小，所通过的速率就越快。当不同相混合液体流入分离器后，首先进入聚结滤芯，聚结滤芯具有多层过滤介质，其孔径逐层递增。

气体快速通过滤层，而油却缓慢得多；又由于聚结滤芯采用亲水性材料，微小的油滴更是吸附在滤层表面从而造成油滴的聚结。受动能的作用，小液滴竞相通过开孔，逐渐汇成大的液滴，并在重力的作用下沉降而与油液分离。通过聚结滤芯后的油液，仍有尺寸较小的油珠在惯性的作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的分油材料制成，在油液通过分离滤芯时，油珠被挡在滤芯的外面，而气体则通过分离滤芯，并从出口排出。

分离：通过聚结滤芯的烟气将进入滤芯的分离层。大油滴在气体的驱动下向前移动，由于亲油/疏油极性与分离层碰撞，由于重力，大油滴沉降到容器底部。

释放：油烟风机分离出来的油非常干净，可以直接回用。排油管道专门预留，管道贯穿低液位以下。

三、风机油雾分离器参数